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中国“最老”地铁已全线安装安全门并投入使用

新闻来源:沈荡营心网 | 发布时间:2019-08-13 19:00:02| 作者:匿名

据1号线运营单位北京地铁介绍,安全门加装工程主要包括四部分工作:一是接触轨改移,给门体安装提供空间,并将接触轨由站台侧改移到对侧;二是站台板加固,由于1号线建设时未预留安装安全门的条件,且已运营30余年,结构老化、站台板强度不够,加装安全门需要先加固站台板;三是门体安装;四是测试调试,每一组站台门投入使用前需进行至少5000次开关门试验。

受强降雨天气影响,从23日下午至24日早晨,广西南宁市、梧州市、贵港市、玉林市等地出现洪涝灾害。

4月25日,国家主席习近平在北京人民大会堂会见匈牙利总理欧尔班。新华社记者燕雁摄

这家公司2017年下半年上市,上市后出现连续暴涨,市值曾超过1000亿元,目前最新市值在800亿元左右,这类新增上市公司对深圳总市值也有不少的贡献。

在北京市地铁线路中,建设较早的1号线和2号线曾因没有安装站台门,经常发生乘客进入运营正线,影响安全正点运营的情况。近年来,北京市积极筹划为这两条线路加装站台门,如今已全面完成并投入使用。北京地铁1号线大部分线路与长安街、复兴路、建国路等北京东西向轴线重合,日均客运量约140万人次。(完)

北京地铁1号线建成于1969年,1971年开始运营,是我国首条地铁线路。由于当时尚无加装站台安全门的理念和先例,站台宽度较窄,站台板的强度未考虑安全门的重量,给此次加装安全门工作带来很大难度。

新华社北京9月10日电(记者丁静)记者从北京市交通委获悉,我国最早地铁线路——北京地铁1号线安全门于10日全线投入使用(苹果园站涉及枢纽改造暂不投用)。至此,北京市19条地铁线路全部实现安全门防护。

大病保险覆盖超10亿人,大病医药费报销比例平均提高了10到15个百分点。

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