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最强“临牌”!今天起,你能在上海街头偶遇自动驾驶汽车

      来源:张阁信息门户网    阅读:4599 次
 

从今天开始,你可以在上海的街道上碰到一辆自动驾驶汽车。今天,2019年世界智能网汽车大会召开。

SAIC获得了第一批上海智能网示范应用许可,也是国内第一批智能网示范应用许可。这意味着SAIC的无人驾驶汽车终于可以上路了。

SAIC总工程师祖世杰在会上表示,汽车行业正在走向第四次革命,汽车智能联网将是汽车企业脱颖而出的核心要素之一,也将是SAIC成为具有全球竞争力和影响力的旅游服务和产品综合供应商的重要支撑。

去年,SAIC在全国智能电网汽车公开路试中赢得了第一批牌照。这次发布的示范应用牌照有什么区别?

与开放式路试牌照不同,示范应用牌照标志着智能互联网连接车辆领域从技术成熟向市场化和商业化迈出了坚实的一步。它不局限于简单的测试行为,而是开始尝试功能性载人应用。智能互联网连接车辆可以进入普通市民的生活。

换句话说,如果测试许可证是汽车公司进入“大路试”的许可证,那么示范申请许可证就是对“大路试”中杰出人士的特殊认可。

在SAIC在mg igs上测试智能驾驶之前,展出的荣威惊奇x pro能实现哪些新功能?

展出的荣威惊奇x pro是SAIC第三代智能驾驶汽车,可实现l4级自动驾驶。具体来说,它可以在高密度、复杂的交通流、交叉口等城市条件下实现高度自动驾驶。目前,SAIC已在中国安全完成了总计16,000多公里的开放试验道路。

除了在中国有执照外,SAIC加州创新中心还获得了加州自动驾驶仪测试执照,成为首家在加州获得自动驾驶仪公共道路测试执照的国内oem公司。

祖世杰表示,目前,SAIC已经建立了智能联网自主创新平台,坚定实施智能驾驶技术路线,全面布局智能联网产业链,推动智能驾驶和5g技术在汽车上的商业应用,建立了智能驾驶测试评估和标准体系。

同时,SAIC还呼吁建立广泛的高层次智能联网汽车通信合作平台,交流和分享基础技术成果和产品经验,讨论相关政策、法规和标准,共同建设智能联网汽车开放创新公共平台和生态系统。针对网络安全的难题,SAIC还与国际国内合作伙伴共同探讨智能网联汽车的网络安全策略,共同支持汽车网络安全领域的保护伞。

作者:张晓鸣

编者:张毅

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